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美國阿拉斯加庫克灣(Cook Inlet)的水下天然氣管線已經外洩至少10天，而浮冰則使潛水員無法抵達現場，目前當局正在展開調查中，但研判對大眾健康的風險小。
天然氣是透過8英寸的管道從離岸約4英里的80英尺深水面下傳送，這條管線屬於希爾克普阿拉斯加公司(Hilcorp Alaska LLC)，將處理後的天然氣從海岸傳送到庫克灣的4處探鑽平台。
在答覆媒體詢問的電郵中，阿拉斯加環保局(Alaska Department of Environmental Conservation)發言人布雷斯勒(Candice Bressler)說，他們正在調查這起外洩事件，並且評估對大眾健康和環境的風險。
阿拉斯加環保局表示，「我們相信對民眾健康和安全的風險是小的」
此外，美國管線暨有毒物質安全署(Pipeline and Hazardous Materials Sa情趣蛋fety Administration)也在展開調查中。
政府推動綠色交通，用電動車取代柴油車，新竹市政府從2012年開始投入電動公車服務，目前總共有26輛，其中新竹客運就佔了24輛，但現在卻因為供電廠商不再提供服務，讓電動公車沒電可用，新竹客運也將對供電廠商採取法律行動。
打開蓋子，接上充電管線，這是電動巴士每次出發前都必須完成的例行事項，為的就是確保上路用電無虞。
新竹市從2012年開始推動電動公車，由新竹客運及科技之星兩家客運負責，提供全市26輛電動公車的服務，其中新竹客運就包含了24輛，但現在卻因為供電廠商不再提供服務，造成部分車輛無法行駛。
新竹客運的24輛電動車當中，有18輛由立凱電提供充電服務，另外6輛由華德供電，立凱電考量效益不彰，11月底停止供電，讓新竹客運3/4的電動公車，無法再為大眾服務，現在只能重啟柴油車暫時代替。
原本雙方簽訂8年合約，現在才過了4年，立凱電認為不敷成本，中斷服務，新竹客運不滿立凱違約，已經採取法律行動，要求民事賠償，這也是政府推動綠色交通運輸以來，罕見的綠能官司。（民視新聞葉興凱新竹報導）
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